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原来看新车,比亚迪宋MAX换了,EV版换成了新e6 厦门港务股票

时间:2021-03-19 20:24:48作者:佚名

比亚迪最近频频创新,全新的韩、宋PLUS层出不穷,新唐DM也曝光了。今天最新的是它唯一的MPV Song MAX。首先会是汽油版,然后EV版再改名e6,分配到e-net阵营。

虽然重新设计了汽油版宋MAX的正面,但整体风格保持不变。新的大嘴格栅尺寸进一步放大,顶龙须轮廓更加立体,大灯在高调版上完全沿用现有的LED多灯头配置。前保险杠两侧的辅助进气口加强了C型轮廓和黑色边框装饰,取消了前雾灯的配置。

车身侧面完全没变,而尾部明显变了。重新设计的尾灯组采用一体化结构,嵌入了贯通的镀铬饰条,使哑铃形灯体轮廓变得更直,而导光条和横竖条的所有LED光源设计都相当醒目。和最近的新车一样,车尾的LOGO换成了字母BUILD YOUR DREAM,黑色的下护板换成了后杠下部大面积同色喷涂,反光条用黑色装饰条连接。整体而言,改装后的车尾设计更注重营造横向拉伸感,让车身看起来更宽。

从参数信息来看,除了由于前后杠重新设计,车身长度比旧的增加了30mm外,其余数据保持不变。内饰部分也采用了现有的设计和配置,只是用新的款式代替了方向盘,改善了轮辐的立体感和质感,使整个方向盘的平底运动风格更加明显。1.5T的动力配置完全不变,所以预计售价仍在8-13万元之间。

更意外的是,纯电动版在改动后改名为e6 (parameter | picture),取代了停产两年的老e6。作为老比亚迪纯电动元(parameter | picture)车型,老e6曾经是香港的出租车,也是推向海外市场的,也是比亚迪和戴姆勒合资打造腾狮第一款车型的技术原型。

新一代e6基于 Song MAX EV(参数|图片)打造,分e网后更注重经济性。可以注意到,为了控制成本,新车的大灯已经不全是LED光源了。重新设计的前脸采用微穿孔封闭式设计,顶部还有龙须元素,前杠两侧装饰有三角形辅助进气口,车尾完全延续了宋MAX EV的设计。同时,随着 song MAX(参数|图片)的变化,两款新车的正面和后尾会出现明显的差异,降低同质化的感觉。

另外,与宋MAX EV相比,新款e6大大增加了电池组容量,电机性能降低后,功耗也会降低。所以综合续航里程增加了99公里。当然,随着电池组的增加,新款e6的悬挂做了重新调整,轴距增加了15mm,车身高度降低了20 mm。

但其实老e6的电池组容量更高,车身尺寸也紧凑短小。但是2017款最后一版只有400公里的续航。即使当时获得了最高补贴,价格还是20.98-26.98万元。如今,新e6的尺寸和空间不仅大大增加,而且电池寿命也随着三大功率技术的提高而大大提高。虽然补贴力度不如以前,但成本降低后价格会更低,预计在19-20万元左右。

近两年来,MPV热点完全从紧凑型家居变成了中型商务(参数|图片)。领先的宝骏730已经陷入神坛,五菱现在已经开始打造尺寸超过奥德赛的新型凯捷汽车。虽然别克GL8的主导地位牢不可破,但紧凑型家用车型别克GL6则完全不同。这么大的环境也决定了比亚迪宋MAX现在能表现的还算不错。与汽油版相比,电池寿命大幅提高的纯电动新款e6更有希望实现销量突破。


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