首页 > 股票资讯 正文

原厂轿车跨界是“真出路”还是“伪命题”? 维维股份公告

时间:2021-03-21 13:51:23作者:佚名

随着市场份额的不断缩小,雪铁龙逐渐由火爆转为冷门,但更“冷”的是一款名叫C3L的新车。

6月8日,东风雪铁龙正式宣布雪铁龙C3L正式上线,新推出4款车型,价格区间849-1059万元。

没有热闹的发布会和铺天盖地的广告宣传就不算“有钱”的东风雪铁龙,不得不选择更为务实的营销方式——给购买C3L: 1的消费者四礼。全额购置税补贴;2.买车,第一年交强险;3、8年或200,000公里动力总成保修;4.今年买车,明年还贷。

对于真正需要买车的消费者来说,这四个礼物极具杀伤力,可以说解决了购车者最关心的问题,比如购置税、保险、质保、贷款。

但真正把C3L(参数|图片)推向舆论焦点的,不是它的高性价比,而是它的定位。

我们注意到,作为C3(参数|图片)家族的新成员,C3L的正面设计风格与C3-XR(参数|图片)相似,前保险杠比C3-XR轿车更低调,属性更强。与它的真轿车爱丽舍(参数|图片)相比,C3L的包围圈更野,身材更高。

动力方面,东风雪铁龙C3L搭载1.2T三缸发动机,最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩190Nm。这个工信部油耗4.8L/100km。传动系统方面,搭配6速手动变速箱和6速双离合变速箱,有运动模式和雪地模式。

备选造型,三缸发动机+双离合变速箱,很多网友以此为论据,否定了这款车立足市场的可能性。

但据其他网友介绍,虽然这款车的定位不够清晰,但它的亮点非常清晰——满载时最大离地间隙为147mm,同时也拥有同级车中最大的行李箱627L。

从车身高度来看,汽车的离地间隙高于普通汽车,有助于汽车的通过性,在通过未铺路面的道路时表现优于普通汽车,能够应对三四线城市或农村市场等更复杂的路况。627L最大的后备箱对有装车需求的消费者来说也是一大诱惑。

公众说公众是对的,女人说女人是对的。我们要留给市场去判断C3L的命运。

但是随着C3L的上市,我们又被引入了一个新的话题:像C3L这样的轿车跨界是“真发泄”还是“伪命题”?

跨界车对消费者来说并不陌生。“跨界车”的主要原因是部分客户对专用车的需求。市场需要一些小巧灵活的车辆来运输货物,尤其是小型货物。例如,典型的用户是运输邮件和包裹的邮局、城市中的快递、食品递送等。70年代初期,“跨界车”销量很小,都是在两厢的基础上改装的。

跨界车最大的特点就是不能归为任何一种车。它不属于轿车、SUV或MPV,但它结合了这几种车的优点。它体现了消费者对汽车舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性的全方位需求。

有许多类型的交叉,历史可以追溯到20世纪70年代。然而,跨界车也有自己的选择范围,如掀背车和越野车。

车不是没有,但真的只有屈指可数。

四年前,Qoros Auto在Qoros 3的基础上推出了全新的跨界轿车 Qoros 3 GT(参数|图片)。虽然整体造型延续了Qoros 3轿车的设计,但不同的是Qoros 3 GT增加了跨界风格的车身套件,如黑色轮眉、前后保险杠、侧裙等,与轿车不同。此外,网上和门上还有一个独家的“GT”标志。另外Qoros 3 GT车身高度比轿车版高,最小离地间隙达到170 mm。

无独有偶,沃尔沃汽车集团旗下的高性能电动车品牌北极星(Polestar Polar Star)也将其第二款量产车赋予了“轿车跨界车”的地位。虽然这款北极星2看起来像是轿车,但它更厚的外壳、更高的车身和厚实的C柱都显示出它的独特性。

但这两款车并不具有代表性意义。观致3 GT来自小众品牌,体型不大;北极星2还没有正式交付...

其实在个性化车型的探索上有很多可以借鉴的例子,比如宝马X6,雪佛兰Volando...

“但是,无论是Qoros 3 GT,宝马X6,还是雪佛兰Volando,市场最终都会告诉我们:以造型个性打动消费者,成功的车型屈指可数,都是品牌力和产品力都很强的豪华品牌支撑的高端车型。很明显,定位独特的车并不是一个容易玩的细分市场。


以上就是原厂轿车跨界是“真出路”还是“伪命题”?维维股份公告的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注承浩股票网其他的资讯!