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不到30万,买一辆大的7座四轮驱动SUV,近5米长,2.0T发动机,汉兰达早买了 中国证券金融公司

时间:2021-03-21 10:01:50作者:佚名

有很多人花30多万开了一辆四轮驱动版的七座汉兰达。这车还不错,但是总觉得有些惯性和从众行为。此外,七座SUV近年来也悄然流行起来。但是在车辆结构上,更适合七座布局的大中型SUV市场还不是很成熟。宝马X5(参数|图片)很好,但是能拥有的人太少了。一些新上市公司的知名度需要提高。比如我们今天说的雪佛兰先锋,就是一款真正的7座中大型SUV,从产品综合实力来说,对于部分汉兰达车主来说,后悔买的太早就足够了。

既然以上是基于四驱七座版,那就不说两驱版的雪佛兰先锋了。再来说说它的四驱和七座车型。目前有两款在售,分别定价30.99万元和32.99万元。这款车刚上市的时候,反响不太大。原因是经销商认为这款车有利可图,所以坚持不给优惠。但是,大家都知道,雪佛兰是美国汽车中的低端品牌。而且迈锐宝XL(参数|图片)是最便宜的合资B级车,所以先锋想维持销售原价,不管车好不好,至少消费心理过不去。

所以打折是必然的。现在2020 RS650T四驱7座版已经打折到27.5万元左右,配置明显超过丰田汉兰达四驱尊贵版,如并联辅助、倒车侧警、三种驾驶模式、远程启动、主动关闭进气格栅、主动降噪、声控、ota升级、车联网、LED灯、自动大灯、空气净化系统等。

雪佛兰开拓者(Chevrolet Trailblazer)感觉像个美国肌肉男,设计在视觉上很有冲击力。内饰设计和Comalo采用相同的设计风格,尤其是涡轮形空调出风口非常醒目,细节上的做工也相对精致。雪佛兰之前的粗糙感有所改变。外观和内饰方面,我觉得先锋达到了雪佛兰品牌设计语言的巅峰,真的让人找不到槽点,在运动气息上很强。这对年轻人,

近5米的车身长度和2863mm的轴距都符合中大型SUV的标准尺寸,所以它的第三排座椅比 Highlander(参数|图片)更宽敞,但在这里我真诚的告诉你,这是我目测加额外手的结论。虽然我采用了7座布局,但是我身高1米8。看过我视频的朋友也知道我是个人。所以,后排很难进出。坐进去之后,一是腿部空间局促,二是座位又细又窄,整个人蜷缩着坐在后排。这是一个友好的提醒。如果你是一个正朝7座进发的朋友,一定要细细体会。

而雪佛兰 Pioneer(参数|图片)车内储物空间充足,包括第二排过道的抽屉,第三排两边的杯架。后排两排座椅放下后即使是大件行李也能很好的收纳,后排座椅放下后平整度更高。

动力系统配备2.0T发动机搭配9速自动手动变速器,最大马力237马力,峰值扭矩350N·m,实际试驾给人动力刚刚够的感觉。这不是车评家的说辞,而是这辆车的实际感受。虽然一开始不会有肉的感觉,但是整体加速过程比较流畅柔和,即使在运动模式下也没有动力爆炸的感觉。我个人测得的100公里加速时间是9.76秒,在大中型SUV中不算慢,但也不能说快。

但是,它也有优点。第一,整个加速过程中动力输出平稳,变速箱的档位没有挫败感。测得的每百公里油耗最终定在11.2升,对于大中型SUV来说,这个油耗处于一个较低的水平,与汉兰达等中型SUV基本一致,所以严格来说油耗还是比较经济的。

在加速测试过程中,雪佛兰开拓者的四轮驱动系统可以关闭牵引力控制系统,所以大油门启动时会有短暂的动力中断,然后整个动力系统才会正式工作,这也是其平稳加速的关键点。相应的,没有爆发力,整个过程最大G值不超过0.5。在四轮驱动系统的控制下,车身已经处于非常水平的状态,对乘客来说是一个很好的性能,因为实际感觉会非常稳定和实用。

总结一下:这款车的性能趋于沉稳流畅,内饰设计没有运动张力。相比于同样是中大型SUV的福特 Explorer(参数|图片),它在激烈试驾后并没有那么明显的眩晕感,因为它的底盘支撑相对更加稳固,并且兼顾了平稳的乘坐体验和丰富的配置,所以在产品综合实力上还是以家庭实用性为主。如果折扣好一点,


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