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原文:买什么揽胜?被公认为“越野之王”的托森配备了全时四驱,比陆地巡逻还辛苦 今日停牌

时间:2021-03-26 00:00:34作者:佚名

说到大型SUV,奔驰的大G是无数人的梦想车型,很难有箱形的体型。奔驰一直是行业“霸主”,源于其精湛的工艺和精湛的设计手法。引领行业前进,是德国三大公司中最强的汽车品牌。它的大部分车型很难有令人满意的销售业绩。正常情况下,他们的新车还没有上市,处于曝光阶段。

其实说到奔驰G,在美系汽车中有一张与之旗鼓相当的王牌。雷克萨斯的 Escalade(参数|图片)在动力方面的表现绝对不比大G差。唯一可能相差很远的是品牌影响力。毕竟奔驰稳坐一线品牌之首,而雷克萨斯还在为二线豪车的位置苦苦挣扎。凯雷德的大功率V8发动机藏在引擎盖下。

在日本车中,雷克萨斯一直被誉为日本车的行业标准,车型是日本车的巅峰。至少目前来看,雷克萨斯车型在做工上确实会优于其他日系车,质量控制也达到了相当高的水平。毕竟10万公里不大修在雷克萨斯车型上还是很常见的。当然它也有可以和奔驰G,凯迪拉克Escalade竞争的车型。我们今天谈论的汽车呢?被公认为“越野之王”的托森配备了全时四驱,比陆地巡逻还辛苦。这车是雷克萨斯LX570(参数|图片)。

雷克萨斯LX570的正面映入眼帘的是一个大尺寸的纺锤形镀铬进气格栅,非常厚实,在路上很有吸引力,而大尺寸的进气格栅可以帮助V8发动机快速带走热量,而锋利的LED矩阵大灯,结合下侧的倒C形雾灯,非常大气,宽阔的正面可以给人留下深刻的印象。从车身侧面看,车顶形状保持良好的平整度。大型行李架也是不可缺少的越野帮手。侧面造型时尚坚韧,尾部镀铬装饰的尾灯也是绝佳的点缀。防滑后围有充足的踩踏空间,方便行李搬运,功能特别好。

来到内饰部分,大面积包裹着皮革材质,搭配木纹材质,激烈碰撞。视觉效果还是很优秀的,“日本最高水平”的做工真的让人挑毛病。中控台的层次感营造出强烈的氛围,而12.3英寸的LCD中控显示屏和怀表设计在技术和奢华方面都非常突出。下面的实体按钮是用钢琴漆装饰的,充满品位,配有

动力部分是雷克萨斯LX570最强的项目。首先配备了5.7L V8发动机,最大爆发马力367马力。在8AT自动手动变速箱的加持下,动力输出强劲稳定。全时四轮驱动系统和托森差速器注定会在越野能力方面表现出色。基本很难大角度爬升,而非承重型是硬核越野车的标配。带有稳定杆和后四连杆的双前叉的双独立悬架配置是可以想象的。底盘性能绝对优异,可变悬挂进一步增强了驾驶舒适性。车身尺寸5150*1980*1910,轴距2850。宽敞的空间几乎可以满足您的所有要求。


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