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从普通到非凡,奥迪A8L 50TFSI舒适、稳定、大气,有内涵 中石油股票价格

时间:2021-03-16 22:19:20作者:佚名

从普通到非凡,奥迪A8L 50TFSI舒适、稳定、大气,有内涵

谈到奥迪A8,它一直被认为是BBA三大旗舰中最低调的一款。同时车主往往被认为是一种比较有内涵的,属于奥迪集技术、材料、制造工艺、造车理念于一体的标杆产品。与奔驰S级的长期发展不同,奥迪A8系列的推出更像是顺势而为。第一代车型于1994年在欧洲正式推出。此时,竞争对手奔驰和宝马已经在大型豪车领域赚了不少钱。

事实上,在第一代A8推出之前,奥迪已经使用奥迪V8进行了市场测试。这些车型分别配备了3.6升和4.2升V8发动机。销量虽然不高,但是受到了很多消费者的好评,这让奥迪坚定了推出大型豪车的决心。

在1994年的日内瓦车展上,奥迪的第一代A8正式发布。采用当时同级别的全铝车身,保证了安全性,重量更轻。此外,它还提供了标准轴距版本和长轴距版本的A8L车型,分别配备了2.8L、3.7L和4.2L的3个排量发动机,并且都提供了标志性的Quattro四轮驱动系统。后来中期采用了功率大的W12发动机,是当时汽车行业的热门话题。同时,W12发动机成为大众集团顶级车型的御用发动机。由于奥迪和一汽的合作关系,第一代A8很快被引入中国,中国很多人对此印象深刻。但是和同时的奔驰S(参数|图片)相比,在识别上还是有一定差距的。

2002年,奥迪第二代A8 (parameter | picture)问世,也奠定了奥迪在大型豪车领域的地位。取自当时A6(参数|图片)和A4(参数|图片)上的同一个圆形设计,使其流畅动感的外观蕴含优雅,分别由2.8L、3.2L、4.2L和6.0L发动机驱动,空气悬架第二次添加到高配车型中,带来更好的驾驶舒适性。

2009年,随着老对手的更替,奥迪第三代A8顺势推出。在延续之前优秀设计的基础上,首次采用前桥前移技术。同时,Coupe形的C柱曲线和短尾成为这一代A8最明显的特点。由预先优化的V8 FSI发动机提供动力,顶级版继续使用6.3L W12发动机,国产入门版配备3.0T发动机,搭配配备Torson差速器的quattro全时四轮驱动系统,以及可选的后轮动态差速器系统,使得操控性能显著提升。

今天轮到第四代奥迪A8(代码D5)推出了。从出现到现在已经三年多了。相比前代,给人的感觉是一直在向更年轻的路线发展。同时既继承了细节上的经典,又保持了大型豪车固有的沉稳大气。目前国内销售的2021款奥迪A8L有4款不同配置,分别搭载3.0T高、低功率发动机+48V轻混系统,价格区间84.28-119.88万元。让我们来看看50 TFSI quattro入门版的舒适性能。

外观方面,对于旗舰BBA轿车A8L来说,赢得气场不仅仅是巨大的尺寸,因为在这个层面上,尺寸只是最基本的配置,更多的是通过造型设计和线条绘制来营造稳定的形象,更符合车手的气质。这一代车型融入了更多年轻元素,但没有忘记其商用车的属性。整体造型将两者结合在一起,可以理解为“包罗万象”的设计风格。车的前部还是很熟悉奥迪的家族式前脸。相比更常见的cash A6L(参数|图片),风格更为工整。经典的六角大嘴网框棱角分明,内部搭配多根粗细不等的横向镀铬辐条,是比较成熟稳定的做法,气势自然不差。

大灯简洁干练,自然与中网和车头整体轮廓融为一体。入门级舒适型在大灯配置方面相对简单;远近灯组是常见的LED光源,支持自动前照灯、自适应远近灯、转向前照灯、延迟关闭和前照灯雨雾模式的功能。中高级车型升级为矩阵风格和激光大灯。车前两侧的风道内侧也采用镀铬边框和辐条勾勒,底部采用通透式设计,一定程度上延伸了正面的视觉宽度,也让细节看起来更加高级。

在车身侧面,这一代A8L的尺寸与上一代相比没有太大变化。毕竟到了这个层次,已经没有必要为了空间而不断增加了。总体来说,侧面感觉相当简单和拉伸,实线从前到后平滑过渡,草图形状仍然保持稳定的特性,符合车型的定位要求。侧窗框、门把手、底侧裙边镀铬是A8L最基本的装饰元素。后视镜集成LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩、自动倒车、自动调低等功能;全车车门均配有无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高5302/1945/1483mm,轴距3128mm,最小离地间隙123 mm,与同级别的宝马7系、奔驰S级相比,长宽略占优势,轴距明显较短。整个系统只有舒适型采用19右铝合金车轮,其他版本升级到更大的20寸。细长的银色多辐款式,视觉效果比较大气,前后都是通风碟刹型;轮胎搭配米其林PILOT SPORT 4系列,规格为255/45 R19,胎压报警系统为车内标配。

后部主要由较多的横线组成,不仅宽,还带来了很好的层次感。尾门边缘的小鸭子尾巴,轮廓效果很好。直通式尾灯现在很受欢迎,中间有镀铬装饰。灯罩表面发黑,内部LED条点亮后识别度高。实际上后底采用隐藏式双侧排气布局,四个排气口,后唇面镀铬装饰,兼顾了一定的内敛气质。舒适模型只配备前后倒车雷达和倒车影像,保证了外部配置的一些基本要求,而其他高级配置需要作为选项获得。

至于内饰,随着奥迪的家族式设计风格在其他车型中的普及,大部分消费者已经不再陌生。与前代A8L相比,这种内饰风格可谓是翻天覆地的变化,尤其是增加了三块液晶屏,使得车内简洁,充满了浓厚的科技气息。很多人评论说,这一代奥迪A8L相比奔驰S级缺少了一些温度,这就是所谓的冰冷美学。但在新一代S级中控面板被整个中控触摸屏占据后,不得不承认这种做法已经成为了当前的趋势。内饰的做工和材质都在这个级别要求的水平。皮料柔软舒适,手感一流。细节上的木质和镀铬边框也装饰的恰到好处,视觉体验和实际使用都相当不错。

四辐多功能方向盘的使用更符合A8L大轿车的定位,设计也不逊色于主流三辐风格。表面的镀铬边框和黑漆看起来更有质感。两侧按键负责驾驶电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,恒速巡航由后方单独的操纵杆控制。握把包裹皮革,后部配有金属换挡拨片。方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3寸全液晶仪表盘属于奥迪家族风格,界面风格与其他车型类似。可以显示丰富的驾驶、多媒体、导航地图等信息,实现奥迪宣称的虚拟驾驶舱效果。在主动和被动安全设备方面,舒适型仅配备主动制动和疲劳驾驶提示,其他功能需要可选。

车内座椅表面包裹皮革,座椅造型宽大饱满,坐垫与靠背之间密密麻麻的菱形缝线让其看起来更有档次;前排乘客和主座椅都支持多向电动调节和加热功能,包括四向高低、四向腰部支撑、肩部调节、搁腿调节、位置记忆等功能。

后排座椅延续了前座风格,两侧加长坐垫对腿部的支撑效果更好。它们还支持前后、高度、腰部和座椅加热的电动调节。对于A8L来说,第二排空间自然不用过多描述,但是地板中间凸起的部分更适合两个人同时乘坐。然而,总的来说,这种类型的汽车很少具有满勤的特色。排除了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等常规实用配置后,后挡风玻璃、后侧窗电动遮阳包括舒适型,其他舒适配置需要可选。车型配备前后分段电动天窗,兼顾更好的车身刚性;后备箱常规容量505L,后备箱电动尾门和感应开启功能是整个系统的标配。

动力方面,2021款奥迪A8L搭载3.0T V6高、低功率涡轮增压发动机+48V轻混系统,对应55TFSI和50TFSI。50TFSI车型最大功率210kW/450Ps,最大扭矩450Nm,搭配8速自动手动变速器和quattro全时四轮驱动系统,采用机械扭矩限滑中央差速器。悬挂结构为前后多连杆独立悬挂,标配软硬可调的空气悬挂系统。引人注目的55TFSI车型还支持可选的整体主动转向系统。

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